宝马的发动机管理程序比较智能,而且与变速箱的匹配很默契。基本做到了随心所欲,你稍稍深踩油门,发动机就会更加有力的爬升至高转速,直到你收油挡位才会升高。但最可贵的也许并不是这种思维方式,而是反应速度。这种几乎与驾驶员同步的响应速度,会令你更有信心。但若是油门力度控制不够精准,油耗就很难被降低。基本上感觉只踩了几个毫米,就是发动机维持转速所需的动力。所以想省油必须将注意力集中在脚尖,细心的去感受油门的反应,这真的很累!
回程时一直用正常风格驾驶,因为高速车开始变多,不断在车流中穿梭当然需要好的动力支持,但由于并不常刹车减速,油耗能一直维持9升左右,相比前段时间在市区驾驶X3得出的13升左右的油耗,中高速行驶还是不费油的。
值得说明的是,在进入四环后因为前方的一起车祸,让路况变得极为糟糕,车辆几乎是龟速前行,因此油耗被一路拉高,11.3升/百公里的油耗只能代表高速路段和一小段正常环线行驶时的平均油耗。
在将要上市的新款X3上,我们将会见到宝马高效动力所包涵的一系列有关节油的技术和设备,但正如其名,关键字在“高效“上,意思是同等消耗水平,效率更高,要指望惊世骇俗的油耗数字希望有些渺茫,但是更低的排放和更高的动能,则完全是可能的。或许这就是宝马对于节油的理解——不是一味追求消耗更少,而是想办法让效能更高。
总结:温柔驾驶宝马的人肯定有,也肯定有人根本就不在乎油耗,在此我们也不强求大家去改变什么,这毕竟是个人喜好和习惯。只是我们在此善意的提醒大家,开车之前花上一分钟,想好怎么走,实在想不明白就去买个导航,别走冤枉路,或许这是最容易实现的省油方法。
宝马摊牌了!要在4月23号开幕的上海车展搞一波儿大的!宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔确认,今年要在中国市场推出10款全新车型,两年内一共20款新车。最重磅的新世代车型将从明年起陆续上市。
奥迪新品牌 AUDI 旗下首款量产车型正式定名为奥迪 E5 Sportback,并宣布将于 2025 上海车展期间迎来全球首发。
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市,这次也是铆足了劲,打算上市即交付。趁着还有时间,我给大家再过一遍这个萤火虫。首先,这个车的颜值饱受争议,你听听大家给它起的外号就知道了,什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话,斌总,你别看咱俩是合过影的关系,但我该说还得说。
家人们,今天咱来唠唠那个曾经红得发紫,月销量轻松破万,被车迷们捧上天的本田飞度,现在可真是今非昔比,在电动车的冲击下,彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里,全新本田飞度现身了。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。